Ratgeber
Ratgeber: was vor dem Autokauf zu klären ist
Ausführliche Antworten auf die Fragen, für die auf einer Einstiegsseite drei Sätze stehen — vom Import über die Besichtigung bis zur Übergabe beim Verkauf.
Import
Kauf mit Ausfuhr anbieten: was Händler festlegen
Käufer von jenseits der Zollgrenze fragen früh nach einem Nettopreis. Ob du ihn anbietest, ist eine Entscheidung über deinen eigenen Ablauf — denn kommt der Ausfuhrnachweis nicht, schuldest du die Steuer trotzdem. Dieser Beitrag geht durch, was du festlegen solltest, bevor die erste solche Anfrage eintrifft.
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Import
Auto aus den Niederlanden: APK, NAP und Abmeldung
Kaum ein Land legt über seine Gebrauchten so viel offen wie die Niederlande: Mit dem Kennzeichen sieht jeder Prüftermine, Mängel und ein Urteil über den Kilometerstand. Wer aus dem Ausland kauft, muss nur wissen, wie weit diese Angaben tragen — und wie das Fahrzeug das niederländische Register verlässt.
7 Min. Lesezeit
Import
Auto aus Deutschland in die Schweiz: der Ablauf in acht Schritten
Ein Fahrzeug aus Deutschland in die Schweiz zu holen ist kein einzelner Vorgang, sondern eine Kette von acht, und jedes Glied hat eine Vorbedingung. Wer sie in der falschen Reihenfolge angeht, verliert keine Gebühr, sondern Wochen.
10 Min. Lesezeit
Import
Auto nach Österreich importieren: was die NoVA mit dem Preis macht
Innerhalb der EU gibt es beim Weg nach Österreich keinen Zoll — und trotzdem ist der Import selten so günstig, wie der Preisunterschied vermuten lässt. Der Grund heisst Normverbrauchsabgabe, und sie trifft ausgerechnet die Fahrzeuge am härtesten, die im Ausland am billigsten sind.
9 Min. Lesezeit
Import
COC-Papier fehlt: was der Import dann kostet
Die Übereinstimmungsbescheinigung ist das unscheinbarste Blatt im Fahrzeugordner und das einzige, dessen Fehlen den Preis eines Imports spürbar verändert. Dieser Beitrag sagt, was drinsteht, woher Ersatz kommt und was der Weg ohne sie tatsächlich verlangt.
8 Min. Lesezeit
Import
Einzelabnahme: wenn das Auto keine europäische Typengenehmigung hat
Eine europäische Typengenehmigung ist der Grund, warum die Zulassung eines Fahrzeugs normalerweise ein Schaltertermin ist und keine Untersuchung. Fehlt sie, tritt die Einzelabnahme an ihre Stelle — ein anderes Verfahren mit eigenem Aufwand, eigener Dauer und offenem Ausgang.
10 Min. Lesezeit
Import
Überführung: Kurzzeitkennzeichen, Ausfuhrkennzeichen oder Anhänger
Zwischen dem Handschlag beim Verkäufer und der eigenen Einfahrt liegen ein paar hundert Kilometer, auf denen das Fahrzeug dir gehört, aber nirgends angemeldet ist. Welche der Möglichkeiten die richtige ist, entscheidet nicht der Preis, sondern die Frage, wessen Versicherung auf dieser Strecke einspringt.
9 Min. Lesezeit
Import
Importunterlagen: die Liste, die du am Grenzübergang brauchst
Ein Import scheitert selten an der Technik und regelmässig an einem Blatt Papier, das jemand im Handschuhfach vermutet hat. Diese Liste ordnet die Unterlagen nach der Station, an der sie verlangt werden, weil das die einzige Reihenfolge ist, in der sie nützlich sind.
8 Min. Lesezeit
Import
Ins Ausland verkaufen: Ausfuhr, Kennzeichen, Haftung
Ein Fahrzeug, das im eigenen Land schwer verkäuflich ist, kann jenseits der Grenze gefragt sein — Allrad, Anhängerkupplung und grosse Diesel finden europaweit sehr unterschiedlich viele Interessenten. Der Mehrpreis ist real, und die zusätzlichen Schritte sind überschaubar, wenn man sie vorher kennt.
10 Min. Lesezeit
Import
Auto in die Schweiz importieren: was dazukommt
Der Preisunterschied zwischen zwei Märkten sagt wenig, solange man nicht weiss, was bis zum Schweizer Kennzeichen noch dazukommt. Dieser Beitrag geht die Posten der Reihe nach durch — und nennt die zwei, an denen die Rechnung am häufigsten kippt.
8 Min. Lesezeit