Ratgeber
Ratgeber: was vor dem Autokauf zu klären ist
Ausführliche Antworten auf die Fragen, für die auf einer Einstiegsseite drei Sätze stehen — vom Import über die Besichtigung bis zur Übergabe beim Verkauf.
Elektro
Reifen am Elektroauto: warum sie schneller verschleissen
Dass Elektroautos Reifen schneller abfahren, hört man oft, meist ohne Erklärung. Drei Eigenschaften des Antriebs wirken zusammen. Wer sie kennt, wählt den passenden Reifen, fährt ihn länger und merkt früher, wenn etwas nicht stimmt.
7 Min. Lesezeit
Elektro
Service beim Elektroauto: was bleibt und was wegfällt
Ein Elektroauto hat weniger Teile, die sich abnutzen, aber nicht keine. Wer weiss, was im Service tatsächlich geschieht, kann die Rechnung lesen, den Termin richtig einschätzen und beim Kauf die richtigen Fragen zum Serviceheft stellen.
6 Min. Lesezeit
Elektro
Bidirektionales Laden: V2L, V2H und V2G erklärt
Die Batterie eines Elektroautos speichert oft so viel Energie, wie ein Haushalt an mehreren Tagen verbraucht. Sie auch wieder abzugeben, liegt nahe. Technisch und rechtlich sind es aber drei verschiedene Dinge, und sie sind unterschiedlich weit.
6 Min. Lesezeit
Elektro
Elektroauto bei Hitze: laden, kühlen, parken
Im Winter fehlt Reichweite, im Sommer altert die Batterie. Hitze fällt bei einem Elektroauto weniger auf als Kälte, wirkt aber länger nach. Mit ein paar Gewohnheiten beim Laden und Parken lässt sich viel davon abfangen.
6 Min. Lesezeit
Elektro
Panne mit dem Elektroauto: Akku leer, abschleppen, weiter
Mit einem Elektroauto liegen zu bleiben, ist selten dramatisch, aber anders als mit einem Verbrenner. Einen Kanister gibt es nicht, Abschleppen hat eigene Regeln, und nach einem Unfall zählt, dass alle Beteiligten wissen, dass Hochvolt an Bord ist. Die Einzelheiten stehen in der Betriebsanleitung deines Fahrzeugs; hier geht es um das, was für fast alle gilt.
6 Min. Lesezeit
Elektro
Elektroauto im Ausland kaufen: Stecker, Software, Garantie
Ein Elektroauto ist ein Fahrzeug mit einem Computer, einem Konto beim Hersteller und einer Batterie, deren Wert an einer Garantie hängt. Alle drei haben eine Länderversion, und beim Kauf über die Grenze entscheidet sich, ob sie mitkommt.
7 Min. Lesezeit
Elektro
Verbrauch statt Reichweite: die Zahl, mit der man rechnet
Im Inserat steht eine Reichweite, im Alltag zählt etwas anderes. Wer den Verbrauch kennt, kann sich jede Reichweite selbst ausrechnen — auch die im Januar, die im Inserat nicht steht.
10 Min. Lesezeit
Elektro
Laden am Ziel: Steckdose, Hotel, Campingplatz
Ein Fahrzeug steht die meiste Zeit. Wer diese Stunden nutzt, braucht unterwegs kaum eine Schnellladesäule — vorausgesetzt, er weiss vorher, was am Ziel tatsächlich hängt.
10 Min. Lesezeit
Elektro
Laden im Ausland: was Karte, App und Konto wirklich taugen
Zu Hause ist Laden eine Gewohnheit. Zweihundert Kilometer hinter der Grenze ist es wieder ein Vorgang mit vier Beteiligten, von denen drei nicht deine Sprache sprechen — und der scheitert nicht am Geld, sondern an der Freigabe.
11 Min. Lesezeit
Elektro
Die lange Fahrt durch mehrere Länder planen
Eine Reise mit einem Elektroauto scheitert selten an der Technik und häufig an der Planungsgrösse. Wer in Reichweite denkt, plant das Auto. Wer im Ladestand bei der Ankunft denkt, plant die Reise.
11 Min. Lesezeit
Elektro
Elektroauto in den Bergen: der Pass und was danach kommt
Im Gebirge verhält sich ein Elektroauto anders als ein Verbrenner, und zwar in beide Richtungen: Bergauf ist der Verbrauch erschreckend, bergab ist er es nicht mehr. Wer die Rechnung kennt, fährt entspannter als mit jedem anderen Antrieb.
10 Min. Lesezeit
Elektro
Plug-in-Hybrid: die Rechnung, die vor dem Kauf steht
Ein Plug-in-Hybrid ist entweder das vernünftigste Auto für eine bestimmte Lebenslage oder das unvernünftigste überhaupt. Zwischen beidem liegt keine Bauart, sondern eine Gewohnheit — und die lässt sich vor dem Kauf ausrechnen.
11 Min. Lesezeit
Elektro
Wenn das Elektroauto lange steht
Drei Wochen Ferien, ein Winter in der Garage, ein Fahrzeug, das im Hafen auf die Verschiffung wartet: Stehen ist für ein Elektroauto kein neutraler Zustand, sondern einer mit eigenen Regeln.
10 Min. Lesezeit
Elektro
Wallbox zu Hause: was sie bringt und was sie verlangt
Eine Wallbox ist kein Zubehör, sondern eine Elektroinstallation. Was sie im Alltag bringt, hängt weniger vom Gerät an der Wand ab als von der Leitung, die dorthin führt.
9 Min. Lesezeit
Elektro
Reichweite im Winter: wie viel wirklich fehlt
Dass ein Elektroauto im Winter kürzer fährt, ist bekannt; woran es liegt, meist nicht. Die drei Ursachen wirken unterschiedlich stark, und nur gegen zwei davon lässt sich etwas tun.
9 Min. Lesezeit
Elektro
Ladekurve verstehen: warum 150 kW nicht 150 kW sind
Die Ladeleistung im Prospekt ist ein Augenblickswert und sagt für sich genommen wenig. Was zählt, ist die Fläche unter der Kurve — und die hängt an Physik, die sich nicht umgehen lässt.
10 Min. Lesezeit
Elektro
Wärmepumpe im Elektroauto: wann der Aufpreis zurückkommt
Die Wärmepumpe ist der meistdiskutierte Ausstattungspunkt beim Elektroauto und der am schlechtesten erklärte. Ihr Nutzen ist real, hängt aber an zwei Bedingungen, die jeder für sich selbst prüfen kann.
8 Min. Lesezeit
Elektro
Batteriezustand prüfen, bevor du kaufst
Bei einem gebrauchten Elektroauto entscheidet ein einziger Wert über einen erheblichen Teil des Preises: der Gesundheitszustand der Batterie. Er lässt sich feststellen — und ein Verkäufer, der sich weigert, sagt damit bereits etwas.
7 Min. Lesezeit
Elektro
Gebrauchtes Elektroauto: die Batterie ist der halbe Preis
Bei einem gebrauchten Verbrenner prüft man ein Dutzend Dinge. Bei einem Elektroauto entscheidet eines davon fast alles — und es lässt sich auslesen, statt es zu schätzen.
6 Min. Lesezeit