Ratgeber
Ratgeber: was vor dem Autokauf zu klären ist
Ausführliche Antworten auf die Fragen, für die auf einer Einstiegsseite drei Sätze stehen — vom Import über die Besichtigung bis zur Übergabe beim Verkauf.
Kosten
Die ersten Kosten nach dem Kauf schon vorher sehen
Die teuerste Überraschung beim Gebrauchtwagen kommt selten am Kauftag, sondern in den Monaten danach: die Prüfung, die fällig wird, der Service, der ansteht, die Reifen. Einen Teil davon siehst du auf der Fahrzeugseite schon vor der Zusage — mit Preisen, die Werkstätten selbst angeben, und ohne geschätzte Beträge.
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Kosten
Als Firma im EU-Ausland kaufen: netto und mit USt-ID
Ein Betrieb mit gültiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer kann ein Fahrzeug bei einem Händler in einem anderen EU-Staat ohne dessen Mehrwertsteuer kaufen. Steuerfrei ist das nicht: Die Steuer wandert ins eigene Land, und der Händler gibt das Fahrzeug nur netto ab, wenn er belegen kann, dass es dort ankommt.
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Kosten
Kaufpreis in fremder Währung: Kurs, Spesen, Zeitpunkt
Wer mit Franken, Zloty, Kronen, Forint oder Lei ein Fahrzeug in Euro kauft — oder umgekehrt —, bezahlt nicht den Preis im Inserat, sondern diesen Preis zu einem Kurs, an einem Tag, über einen Weg. Jede dieser drei Angaben verschiebt den Betrag, und alle drei lassen sich vorher festlegen.
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Kosten
Leasingübernahme: einen laufenden Vertrag übernehmen
Eine Leasingübernahme sieht aus wie ein gutes Geschäft: kurze Restlaufzeit, keine Sonderzahlung, sofort ein Auto. Ob sie eines ist, zeigt nicht die Rate, sondern das, was du mit dem Vertrag an Kilometern, Schäden und Risiko am Ende mitübernimmst.
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Kosten
Ein Auto aus dem Ausland finanzieren
Das passende Fahrzeug steht im Nachbarland, das Geld dafür soll von einer Bank kommen. Das geht, aber selten über den Händler dort — und nur, wenn Kreditzusage, Zahlung, Überführung und Zulassung in einer Reihenfolge ablaufen, in der die Bank jederzeit weiss, wofür sie bezahlt.
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Kosten
Elektroauto versichern: worauf es bei der Police ankommt
Ein Elektroauto wird mit denselben Bausteinen versichert wie jedes andere Auto: Haftpflicht, Teilkasko, Vollkasko. Der Unterschied liegt in den Bedingungen — darin, was mit dem Akku, den Kabeln und dem teuersten Bauteil nach einem Schaden geschieht.
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Kosten
Mehrwertsteuer beim Export zurückholen: die Reihenfolge
Wer ein Fahrzeug aus dem Binnenmarkt in einen Staat ausserhalb bringt, kann unter bestimmten Umständen die Umsatzsteuer des Verkaufslandes zurückbekommen. Ob das gelingt, entscheidet sich nicht an der Grenze, sondern in einem Satz im Kaufvertrag — den man vor der Zahlung hineinschreiben muss.
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Kosten
Leasingrückgabe: wie du die Nachzahlung klein hältst
Die unangenehme Rechnung nach einer Leasingrückgabe entsteht selten am Rückgabetag; sie entsteht in den Monaten davor, in denen niemand hingeschaut hat. Wer ein halbes Jahr vorher anfängt, entscheidet selbst, was repariert wird und zu welchem Preis.
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Kosten
Der Batteriewechsel: was ihn teuer macht
Die Angst vor dem Batteriewechsel bestimmt beim gebrauchten Elektroauto mehr Kaufentscheidungen als jede andere Überlegung. Sie lässt sich in eine Rechnung übersetzen, sobald man weiss, woraus der Preis besteht.
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Kosten
Laden unterwegs: woraus sich der Preis zusammensetzt
Dieselbe Kilowattstunde kostet an derselben Säule je nach Vertrag sehr Verschiedenes. Wer die vier Posten kennt, aus denen sich der Preis zusammensetzt, kann seinen Tarif zum ersten Mal sinnvoll wählen.
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Kosten
Leasing oder Kredit: woran sich die Entscheidung entscheidet
Die Monatsrate ist die Zahl, die im Schaufenster steht, und die einzige, die nichts entscheidet. Was zählt, ist die Gesamtbelastung über die Haltedauer und die Frage, wem das Fahrzeug am Ende gehört.
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Kosten
Ballonfinanzierung: wo das Risiko liegt
Eine Ballonfinanzierung verschiebt den grössten Teil der Schuld ans Ende der Laufzeit und lässt die Monatsrate klein aussehen. Entscheidend ist nicht, wie klein sie aussieht, sondern was am Tag der Schlussrate tatsächlich zur Verfügung steht.
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Kosten
Autoversicherung: welche Angaben die Prämie bewegen
Zwei Personen versichern dasselbe Fahrzeug beim selben Versicherer und zahlen deutlich Verschiedenes. Der Grund steht nicht im Tarif, sondern in den Angaben, die vor der Offerte gemacht werden.
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Kosten
Selbstbehalt in der Vollkasko: wann er sich rechnet
Der Selbstbehalt ist die einzige Stellschraube an einer Police, die sofort wirkt und keine Angabe über dich verändert. Was sie wert ist, hängt an zwei Zahlen: wie stark die Prämie sinkt und wie oft du tatsächlich einen Schaden meldest.
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Kosten
Anzahlung und Restwert: die zwei Zahlen, die den Vertrag bestimmen
Jeder Finanzierungs- und Leasingvertrag rechnet mit denselben vier Eingaben, und zwei davon werden am Verkaufstresen verhandelt: die Anzahlung am Anfang und der Restwert am Ende. Wer versteht, was sie bewirken, sieht in jedem Angebot dieselbe Rechnung.
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Kosten
Was ein Kilometer wirklich kostet
Monatskosten beantworten die Frage, ob man sich ein Auto leisten kann. Kilometerkosten beantworten die Frage, ob sich eine bestimmte Fahrt, ein zweites Fahrzeug oder ein Wechsel lohnt — und dafür braucht man zwei verschiedene Zahlen.
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Kosten
Wertverlust: was ihn treibt und was ihn bremst
Der Wertverlust ist bei den meisten Fahrzeugen der grösste Kostenposten und der einzige, für den nie eine Rechnung kommt. Er folgt keiner festen Regel, aber er folgt Ursachen — und die lassen sich vor dem Kauf einzeln prüfen.
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Kosten
Firmenwagen oder privat: welche Frage vorher zu klären ist
Die Frage «Firmenwagen oder privat» wird meistens als Steuerfrage gestellt und ist zuerst eine Frage über Eigentum, Nutzung und Haftung. Erst wenn diese drei geklärt sind, lässt sich überhaupt rechnen.
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Kosten
Was ein Auto wirklich im Monat kostet
Die meisten Käufer rechnen mit Treibstoff und Versicherung und werden dann von der Werkstattrechnung überrascht. Diese Aufstellung enthält alle Posten — und zeigt, warum der Wertverlust bei jungen Fahrzeugen alles andere in den Schatten stellt.
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